ワンオフ加工パーツ加工一例
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ワンオフの４連スロットル ワンオフ４連スロットル タービンフランジ 　４ＡＧ用の強化オイルポンプ
エキゾーストマニーホールドの面研 ドグミッションのギア比変更 D1ドリフト車用 エンジンブロックの面切削
　　 ドライブシャフト
ロータスヨーロッパ 　ロータスヨーロッパ PF60ジェミニのインマニ PF60ジェミニのインマニ
リアハブ フロントハブ 左が角度変更の新作品 ソレックスキャブを取り付け
カムスプロケット ドグプレート 旧車のオイルシール デフのファイナル変更の為上
純正パーツがもう無い為 のギア部を下のギア部に変更
現行品を流用して新規製作

クラッチ変更でメタルの当たり面 専用のシムを製作 組み込んであたりを確認 きっちりシムがなじんで何処に
　強化の為クランクを加工 有るか分からない？？？？
最新製作品
下の写真はクリックで拡大 　色んなパーツを製作してるので更新は不定期です！


軽自動車スロットルボディー ファイナルギヤ比変更 V１２インテーク制作途中
　
　 　 　　
これは、他社で加工した物です 　左の品物を手直しだけしました 　ドグ部分が完全に無くなって 　左のギアを再生加工後に熱
溶接・グラインダー仕上げで納 　この他に２点入荷しましたが 　しまったギア 　処理をして使用出来る状態に
品する事は絶対有りません。 　全て再加工して納品しました 　　　　　ショットを掛けて納品
海外市販のビックスロットル 新規製作のシャフト＆バルブ 組込み調整して完成
シャフト＆バタフライバルブを交換 バルブ径１０５φ！
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写真のジュラルミン材からプロ 旋盤で削り出し ボルトの穴を明け 取付け完成
ストック車用のワンオフタイミン ダイヤルゲージで芯出し
　 グプーリーの製作 （０．００１目盛り）
ワンオフのデリバリーパイプ ジェミニへ８６のデフを取付の ロータスエリーゼの 　 ２．５ミリ拡大
為追加工右８６用左ジェミニ用 　　　スロットル加工 左に有るのがノーマルバルブ